website templates

web design

SYSTEM SGI:

W nowoczesnych silnikach z wtryskiem wielopunktowym benzyny sterowanie ilością wtryskiwanego paliwa oraz dokładne wyznaczenie początku otwarcia wtryskiwacza benzyny w zależności od fazy otwarcia zaworu ssącego następuje oddzielnie dla każdego cylindra (sekwencyjny wtrysk benzyny).

Obecnie nowo produkowane samochody wyposażone są w OBD, EOBD II (On Board Diagnostic) oraz sekwencyjny wtrysk benzyny. Przy adaptacji na zasilanie gazem samochody te wymagają urządzeń działających na takiej samej zasadzie jak układ wtrysku benzyny, czyli wtrysków gazu.

     Sekwencje wtrysku gazu (SGI -Sequential Gas Injection) jest najlepszym nadającym się do zasilania gazem urządzeniem:

   - podanie gazu do silnika odbywa się przez elektrycznie sterowane wtryskiwacze gazu zamontowane w pobliżu wtryskiwaczy benzyny.
   - dawka gazu jest ustalana na podstawie sygnału pobranego z wtryskiwacza benzyny oddzielnie dla każdego cylindra.

     Takie rozwiązania zapewnia osiągi eksploatacyjne (przyspieszenie, dynamika, prędkość maksymalna) na gazie prawie identyczne jak przy zasilaniu benzyną oraz kompatybilność z EOBD II i z pełną diagnostyką pojazdu, podczas zasilania gazem.

     Wtryski gazu należą do najbardziej zaawansowanych urządzeń. Klasyfikowane są jako urządzenia II-ej i IV-ej generacji; ich cena jest wyższa niż dla urządzeń tradycyjnych (I-ej i II-ej generacji).

     Wtryski gazu wyróżniają się:

   - wysokim poziomem technicznym urządzenia
   - brakiem różnic w odniesieniu do zasilania benzyną
   - wygodną eksploatacją
   - samoczynne przejście na zasilanie gazem po nagrzaniu silnika
   - automatyczny powrót na benzynę w przypadku wyczerpania się gazu
   - wyświetlenie na przełączniku poziomu gazu w butli

Gwarantują pełną satysfakcję kierowcy z użytkowania auta zasilanego gazem z systemem SGI

Wtryski gazu SGI zaleca się montować do samochodów:

   - wyposażonych w OBD, EOBD (On Board Diagnostic)
   - z silnikami wyposażonymi w kolektory ssące o zmiennej geometrii
   - z silnikami o dużej pojemności
   - z silnikami o dużej mocy
   - z silnikami wyposażonymi w kolektory ssące wykonane z tworzyw sztucznych
   - innych gdzie tradycyjne urządzenia (II-ej generacji) nie funkcjonują prawidłowo